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1. 荷兰弗里斯兰省整体经济水平较为优越,是荷兰最富裕的省份之一,人均GDP高于荷兰平均水平。
2. 弗里斯兰省的主要产业包括农业、矿业和港口经济,其中港口经济占了很大的比例,成为该省最主要的经济支柱之一。
3. 此外,弗里斯兰省还拥有丰富的人文景观和旅游资源,如著名的海滨城市李文和坎普尔。
综上,荷兰弗里斯兰省可以说是富裕的,其经济基础和旅游资源都非常优越,成为荷兰最具活力的省份之一。
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弗里斯兰省(荷兰语:Friesland Provincie),是位于荷兰北部的一个省,属于弗里西亚的一部分。人口为642,230(2006年),首府吕伐登。在1996年底以前,荷兰语的“Friesland”一直是官方名称。但在1997年,正式名称改为弗里西语的“Fryslân”。不过“Friesland”至今依然经常使用,并且是荷语翻译的官方名称。
荷兰的风车最早是从德国引进的,用于代替人力用来研磨谷物。由于荷兰独特的地理位置优势,所以海风资源丰富,这也是风车在荷兰盛行的一大前提。随着工业革命的到来,蒸汽机等机械的推广应用,传统风车动力也慢慢被淘汰。
荷兰是“低洼之国”,因为其全国三分之一的国土的地面只高出海平面1米,是名副其实的低洼之地。地势低洼导致其容易遭受海潮的影响,因此如何排水防涝成了他们主要需要解决的一大难题。因此,荷兰人想到建立风车来帮助排水,所以排水也是风车的主要作用,保护了全国大多数的土地被海潮侵蚀。他们用智慧改变着自己的生存环境,通过风车排水将湿地变为干地。可以说风车为荷兰立下了汗马功劳!
荷兰人还利用风车从事农副产品加工,并逐渐发展了造船业、渔业、航海业、商业、造纸业、毛织业、麻织业、食品加工业等产业。这一系列产业链环环相扣并日益繁荣,为荷兰的发展提供了先决条件。
荷兰风车最早从德国引进。开始时仅用于磨粉之类。到了十六七世纪,风车对荷兰的经济有着特别重大的意义。
当时,荷兰在世界的商业中,占首要地位,各种原料从各路水道运往风车加工,其中包括:北欧各国和波罗的海沿岸各国的木材,德国的大麻子和亚麻子,印度和东南亚的肉桂和胡椒。在荷兰的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊,有很多风车的磨坊、锯木厂和造纸厂。
随着荷兰人民围海造陆工程的大规模开展,风车在这项艰巨的工程中发挥了巨大的作用。首先是给风车配上活动的顶篷,他们又把风车的顶篷安装在滚轮上。这种风车,被称为荷兰式风车。
荷兰位于欧洲大陆西北部,北濒北海,东邻德国,南部与比利时接壤。纬度与中国黑龙江省相近。
荷兰总面积为41526平方公里。国土南北最远端相距约300公里,东西最远端距离约200公里,低平是荷兰地形最突出的特点。荷兰国名“尼德兰”本意为“低地国家”的意思。荷兰一半国土海拔低于1米,约1/4甚至低于海平面。部分地区由围海造地形成,比如弗莱沃兰省的大部分地区。这些低地都修建了海堤来保护。荷兰的最高点是位于南部林堡省东南角的瓦尔斯堡山(Vaalserberg),海拔322米。荷兰地势最低点在鹿特丹附近,为海平面以下6.7米。莱茵河、瓦尔河(Waal)和马斯河(英语:Meuse River;荷兰语、德语:Maas)穿过荷兰中部。
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