大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于渔业冷库的问题，于是小编就整理了4个相关介绍渔业冷库的解答，让我们一起看看吧。
(1)生产性冷库：主要建在食品产地附近(鲜活货源的运输距离不大于1km)，货源较集中的地区。属于鱼、虾、贝类冷冻加工的，主要建在随港、码头、海湾、湖泊等水运和公路运输较方便的地域;加工肉类、禽蛋、水果、蔬菜的冷库，则要建在原料集散地。由于水产、禽蛋、果蔬等原料都有明显的季节性，冷库为了在原料旺季突击进货，就必须配置较大的加工和冷加工能力。加工后的食品一般仅作短期贮藏即分批外运，因此，贮藏能力较小。食品的流通具有零进整出的特点，且品种较单一。
(2)分配性冷库：一般建在大中城市、人口密集的工矿区，主要是接收经过冷加工的 食品作为贮存和市场供应之用。它的特点是:多品种贮藏、冷藏能力大、冷加工能力小。其冷加工能力仅对运输过程中升温后的食品进行冷加工和对当地产的少量食品进行冷加工。由于食品流通的特点是整进零出或整进整出，故要求库内进出流畅，吞吐迅速。
(3)零售、生活服务性冷库：作为商业网点和本部门暂存食品之用。多建于副食店、菜场及部门食堂等处。具有容量小、存期短、品种多、库温高、利用率低等特点。
(4)中转性冷库：中转性冷库有两种。一种建在水陆交通枢纽，批量接收来自生产性冷库的食品，具有少量的再冻能力。食品经短期贮存后，整批运往分配性冷库或外运出 口。另一种建在、渔业基地，能进行大批量的冷加工，并能在冷藏船、车的配合下，起中间转运的作用。食品的流通特点是整进整出。因此，为适应进出货集中的要求，中转性冷库的站台较大，装卸能力较强
是国企。基地核心区6.18平方公里，可容纳1300艘渔船同时锚泊，集聚着122家远洋渔业产业关联企业，冷库总容量达到20万吨。这里就是被称为远洋渔业母港的舟山本岛北部西码头国家远洋渔业基地。
“基地建设目标是到2020年，力争远洋渔业船队规模达600艘，远洋生产量60万吨，基地远洋鱼货进关量80万吨，实现远洋捕捞及相关服务业产值100亿元，远洋水产品加工产值100亿元，远洋水产品贸易额100亿元。”
2021中国(海南)国际海洋产业博览会(以下简称海博会)将于12月3日至5日在海南国际会展中心举办，预计将有超过500家企业参展。
本届展会以“共享海洋盛会 共谋合作发展”为主题，旨在依托海南自贸港政策和区位优势，为国内外海洋渔业企业搭建一个行业交流、业务合作及品牌提升的国际展会平台。
本届海博会展览面积达3.3万平方米，设水(海)产品、渔业养殖、水产加工、冷链冷库等多个展区，其间将举办多场海洋渔业主题论坛和研讨会。同时，展会邀请国内知名生鲜电商平台、连锁商超及酒店、餐饮企业进行面对面采销对接，并将举办县域品牌发布及特色水产品牌化营销活动。
本届海博会由中国贸促会主办，海南省贸促会、中国渔业协会联合承办，海南省自然资源和规划厅、海口市政府支持。
此次疫情结束后！淡水鱼业养殖会不会迎来新的发展？
这次疫情从发生到现在有一个多月了，因为疫情给我们的一些日常生活带来了很多不便，一般的人现在基本上都是每天在家里不出门，那么等此次疫情过后，淡水鱼业养殖会不会迎来新的发展呢？
从目前一些专家的分析判断来看，引起此次疫情的病原是来自野生动物，之后再出现人际传播的情况，但这些也只会是让人以后少吃野生动物，其它肉类还有很多可以供人们选择的余地，并不会都去选择吃淡水鱼肉。
正如去年二师兄闹的一样，去年年后的猎肉价格一路飙升，一直到现在价格还是处于高于位，但是与猪肉相比，淡水鱼类的价格并没有涨多少，在我们这里那些比较常见的淡水鱼类的价格几乎是与往年持平。猪肉相比那些野味来说，销量更大，面向的是一般的消费者，猪肉价格上涨之后一般的人选择更多是禽肉或虾类，鱼肉这些选择的人还是不多所以去年到现在淡水鱼的价格并没有出现明显的波动。
另外野生动物的肉相比猪肉这些来说价格更高，吃这些的也只是少数人，一般人也只是吃个味道，可以说是可吃可不吃的一类肉类，如果以后市场上买不到这些野味，我相信人们的日子还是会照样过下去，并不会造成多大的影响，因此踏火个人的看法是等此次疫情过后，淡水鱼业该怎么过还是怎么过，想要因此次疫情带来新的发展还是很难的。
以上为踏火个人经验、见解，仅供参考用，更多的水产、水族类经验分享敬请关注踏火逍遥说鱼，谢谢！
到此，以上就是小编对于渔业冷库的问题就介绍到这了，希望介绍关于渔业冷库的4点解答对大家有用。
