大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于2019年渔业产值的问题，于是小编就整理了4个相关介绍2019年渔业产值的解答，让我们一起看看吧。
2019年烟台市全年农林牧渔业产值1071.34亿元，比上年增长2.7%。其中，农业产值458.41亿元，增长4.4%；林业产值23.04亿元，增长5.1%；牧业产值201.69亿元，增长5.6%；渔业产值312.08亿元，减少1.3%；农林牧渔服务业产值76.12亿元，增长3.5%。
自然资源部海洋战略规划与经济司发布《2019年中国海洋经济统计公报》。初步核算，2019年全国海洋生产总值89415亿元，比上年增长6.2%，海洋生产总值占国内生产总值的比重为9.0%，占沿海地区生产总值的比重为17.1%。其中，海洋第一产业增加值3729亿元，第二产业增加值31987亿元，第三产业增加值53700亿元，分别占海洋生产总值比重的4.2％、35.8％和60.0％。
公报显示，2019年，我国主要海洋产业保持稳步增长。其中，海洋渔业实现恢复性增长，养捕结构持续优化；海洋油气增储上产态势良好，增加值保持平稳增长；海洋生物医药自主研发成果不断涌现，产业平稳较快增长；海洋电力业稳步发展，海上风电装机规模逐步扩大；海水利用业保持良好发展，多个海水淡化工程投入使用；海洋船舶工业止降回升并实现较快增长；海洋工程建筑业发展向好，跨海大桥、海底隧道等多项重大海洋工程建筑项目顺利完工；海洋交通运输业运行平稳，沿海港口生产保持稳步增长态势；滨海旅游业持续较快增长，发展模式呈现生态化和多元化。
2019年，我国海洋生产总值超过8.9万亿元，同比增长6.2%。海洋经济对国民经济增长的贡献率达到9.1%，拉动国民经济增长0.6个百分点。海洋经济结构持续优化，海洋经济三次产业增加值分别占海洋生产总值4.2％、35.8％和60.0％，其中海洋第三产业拉动海洋生产总值增长近5个百分点。海洋产业转型升级步伐加快，智能船舶研发、绿色环保船舶建造取得新突破;以海洋生物医药、海水利用为代表的海洋新兴产业快速发展，增速达到7.7%，高于同期海洋经济增速1.5个百分点。
2019年，中国海洋经济总体实现稳步增长。据初步核算，2019年全国海洋生产总值89415亿元，比上年增长6.2%。
海洋经济“引擎”作用持续发力，海洋经济对国民经济增长的贡献率达到9.1%，拉动国民经济增长0.6个百分点。海洋生产总值占国内生产总值的比重近20年连续保持在9%左右，占沿海地区生产总值的比重连续3年稳步上升，2019年超17%。
中国2019年海运总量为34.6亿吨，中国海运占世界海运至30%！
《2021年中国航海日公告》今天发布，2019年中国海运进出口量达34.6亿吨，占全球海运贸易量的30%。《公告》显示，我国是海洋大国，也是航运大国和造船大国，水上运输、船舶建造、渔业产量、船员数量等指标稳居世界前列，海运航线和服务网络遍布全球。我国约95%的国际贸易货物量是通过海运完成的
2020年渔业补贴文件主要是针对海洋捕捞渔船渔业资源养护补贴，该补贴由海洋伏季休渔补贴和负责任捕捞补贴两项指标组成。其中，海洋伏季休渔指标是指渔船执行国家海洋伏季休渔制度有关规定（含自主休渔）的情况；负责任捕捞指标是指渔船执行进出港报告、船位监测、渔捞日志、水生野生动物保护等管理制度措施的情况。同时，按照海洋渔业资源养护补贴年度标准上限，适当照顾小型渔船。
该补贴对象为合法的国内海洋捕捞渔船（含港澳流动渔船）的所有人，需要满足以下条件：所拥有的国内海洋捕捞渔船纳入国家渔船“双控”管理；所拥有的国内海洋捕捞渔船的渔业船舶检验证书、渔业船舶登记证书、渔业捕捞许可证（以下统称“渔业船舶证书”）齐全；严格执行海洋伏季休渔等海洋渔业资源养护措施。
补贴标准根据船长和作业类型，对国内海洋捕捞渔船进行分类分档，设定不同标准补贴上限。渔船船长和主机功率未落在同一分档标准区间的，按照船长或主机功率对应的较低档标准区间确定补贴核算标准上限；多种作业类型的渔船，按照作业类型所在的最低档分档标准区间确定补贴核算标准上限。
资金来源是补助资金来源于《海南省财政厅下达2021年成品油价格调整对渔业补贴资金（第二批）的通知》，省级下达儋州市（含洋浦）2020年海洋渔业资源养护补贴资金6420.39万元中列支。
以上信息仅供参考，具体的补贴标准和发放方式可能因地区和政策的不同而有所差异。如有需要，建议您咨询当地渔业管理部门或相关机构以获取详细信息。
到此，以上就是小编对于2019年渔业产值的问题就介绍到这了，希望介绍关于2019年渔业产值的4点解答对大家有用。
